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                      鋼鐵號稱是工業的“糧食”(來源騰捷勾花網)

                      作者:騰捷金屬絲網 來源:騰捷勾花網 日期:2018-10-26 瀏覽量: 78833 關鍵詞:包塑菱形網廠, 菱形勾花網廠
                      內容提示:若如今鋼材價格穩住了還是好事,問題是到現在還不知何處是底。鋼鐵業本是產能過剩的大戶。形象地說,國內鋼鐵庫存量可以建371個鳥巢,111座央視大樓。

                      若如今鋼材價格穩住了還是好事,問題是到現在還不知何處是底。鋼鐵業本是產能過剩的大戶。形象地說,國內鋼鐵庫存量可以建371個鳥巢,111座央視大樓。但在全行業普遍虧損下,鋼企仍在擴大產能,火上澆油般加劇產能過剩。據今年上半年上市鋼企年報顯示,多數鋼企處于虧損狀態,甚至1噸鋼鐵利潤也不過一塊多錢。但直至8月上旬,鋼鐵旬產量數據環比雖略有下降,卻仍處在190萬噸以上的高位。

                      我國自建國以來便一直有重視鋼鐵業的傳統。鋼鐵號稱是工業的“糧食”,為了這個“糧食”,我們曾經有過一陣全民煉鋼的時代。為此,不知餓死過不少人,也不知吃過多少大虧。如今鋼鐵業形勢雖不同了,我國已不再將鋼鐵擺在突出的位置,同時,現在也不再是鋼材太少,而是太多了。但由于鋼企的玩命,我們或許還會在鋼鐵上犯下錯誤,從而給整個社會財富帶來巨大的損失。

                      有人將目前鋼鐵業的狀態歸咎于4萬億刺激所造成的后果,但這未免有點找錯了對象。固然,2008年4萬億刺激拯救了當時不少瀕臨倒閉的鋼企,也消化了當時就已存在的大量過剩產能,但鋼鐵業如今這種局面卻是自己惹火上身,是一種集體無理性的結果。當前,中國有著世界上最多數量的鋼企,大大小小鋼企達到四百多家,除中國外,即使世界上全十位鋼鐵生產大國鋼企數量之和恐怕也不及中國的一半。如此數量的鋼企,若要讓其集體理智又談何容易?

                      正因為集體無理性,讓整個鋼鐵業是陷入了囚徒困境。鋼企是誰都不肯退出,誰都不肯認輸,都僵持在那里,寧肯虧損,死也要站著死。誰若是先退出了,誰就是輸了,誰就是將自己的地盤拱手讓給別人。這其實是一種典型的中國人心態,也是一種典型的中國似競爭?凑l能撐,誰能笑在最后。不是有句話嗎?“笑在最后,才笑得最好”,中國的鋼企是深刻領會了這種精神境界的。

                      但笑在最后的果真是自己嗎?以過去鐵礦石談判為例,中國盡管擁有世界最大的鐵礦石進口量、消耗量,但很長一段時間,在鐵礦石談判桌上卻是連一美元也降不下來,只有當看客的份。其中一些擁有鐵礦石進口權的鋼企,為了自身利益不顧整體利益,卻寧可鐵礦石價格高一點,好賺取倒手利益,也不顧同行的生死?删驮谶@些鋼企如此做時,那些鐵礦石巨頭卻在偷笑,在笑什么?笑中國人笨,愚蠢。

                      或許,有些鋼企還在做2008年鋼鐵業陷入低谷,2009年卻鷂子翻身的春夢。但這注定只是一個夢了?纯捶康禺a吧,決策層已鐵定心了要刺破房地產泡沫,在此情況下,房地產投資已是連續下滑,而只要占耗鋼鐵量60%以上的房地產不景氣,等待鋼企的便將是賠得個一塌糊涂。

                      有人說,此輪鋼鐵業調整會淘汰掉兩成鋼企,但依筆者看,這還是保守的,沒有一半的鋼企倒閉,中國鋼鐵業實在難以有春天。

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